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交易公告显示，2017年奇瑞控股资产总额为776.2420亿元，负债总额为627亿元，所有者权益为149亿元，公司营业收入为153.8979亿元，利润总额为11.7亿元，净利润为5.73亿元。2016年度，其资产总额为449.6917亿元，营业收入为133.8859亿元，利润总额为1.5240亿元，净利润为2.2123亿元。从2016年到2017年，奇瑞资产总额、利润总额、净利润等三项指标上有非常大幅度增加，可以用“暴增”来形容。

证监会放松IPO审核早已有迹可循。在上交所推动科创板并试点注册制的同时，证监会发行部在3月25日，也对标科创板注册制发行监管问答发布修订完善后的《首发业务若干问题解答》，有的调整是为了跟科创板保持一致，有的调整甚至比科创板的标准还要宽容。审核效率也在不断提高，本月前三周，证监会核每周发3家公司的发行批文，拟IPO企业从过会到批文核发的周期也在大幅缩短。例如4月25日发行的新城市，其拿到批文的4月19日距离4月11日的过会日仅8天。

今年上半年，美的置业收益和毛利分别为人民币106.37亿元及人民币37.80亿元。大规模的扩张也伴随着不断高企的负债。招股书显示，2015年、2016年及2017年末、2018年中，美的置业的借款总额分别为人民币114.54亿元、243.59亿元、382.55亿元、435.79亿元，呈逐步上升之势。

张女士的遭遇引发广泛关注。9月10日晚，广州市交通委员会通报称，涉事车辆未取得网约车运输证，当事司机吕某未取得网约车从业资格。滴滴公关人员回应澎湃新闻（www.thepaper.cn）称，经调查，该订单系拼车单，因和拼友对接车位置、行车路线发生争执，未按照乘客要求及时停车而引起乘客恐慌报警，平台已对当事司机进行永久封禁。经核实，该司机没有犯罪记录和其他违法行为。

公司表示，本次权益变动完成后，深圳宝信不排除在未来12个月内继续增加或减少其在公司中拥有权益的股份的可能。暂不论此次举牌的最终目的为何，一个背景是，“宝能系”近年来在汽车领域可谓动作不断，汽车产业链“小伙伴”包括韶能股份、中钜高新、南玻A以及成立于2007年的观致汽车。不仅如此，宝能旗下的宝能汽车有限公司早在2017年3月即已注册成立。

亚洲投行创建了一种新的储备资产，称为ADR（Asian Drawing Right，亚洲提款权），即1个ADR相当于2美元，使ADR成为世界上最大的货币单位。ADR是由区块链技术驱动的，被该地区的中央银行视为储备货币，与黄金储备、当前非美元外汇储备等资产相当的一种资产。作为储备资产，ADR不可向公众交易，但它代表一篮子货币和黄金，其中人民币在组合中占据重要地位，美元权重低于20%。